库尔勒至乌鲁木齐c820次停运
库尔勒至乌鲁木齐的C820次列车近来处于停运状态 ，建议您通过12306官方网站或APP查询最新车次信息 ，并选取其他班次出行。列车停运的可能原因 列车临时停运通常与线路检修 、天气影响 、客流调整等因素有关 。新疆地区冬季可能因极端天气（如大雪、大风）暂停部分车次，夏季则可能因客流高峰或铁路维护进行临时调整 。
由乌鲁木齐站 、乌鲁木齐南站开往南疆方向的C802次 、C810次、C818次 、C814次 、C872次、T9536次、K9776次 、K6726次 、T9526次、K6736次 、5816次旅客列车停运。喀什至成都西K454次旅客列车停运 。
列车基本信息C820次列车为城际动车组列车 ，始发站为库尔勒 ，终点站为乌鲁木齐，全程耗时4小时3分钟 。该列车途经焉耆 、和硕、马兰 、乌鲁木齐南等站点 ，最终抵达乌鲁木齐站。具体站点时刻 库尔勒站：列车于当日18：00准时发车 ，作为始发站，乘客需在此完成检票上车流程 。
C820/C817次列车从库尔勒站到马兰站车次为C820 。以下是该时段的时刻表信息：库尔勒站17：48发车；18：19到达焉耆站，18：21发车；18：43到达和硕站 ，18：45发车；19：06到达马兰站 ，19：08发车。C820/C817次列车运行区间为库尔勒站至乌鲁木齐站，全程耗时约4小时3分钟。
新疆12月没有火车开广州 。12月只恢复部分疆内客运线路 。
12亿!格库铁路(新疆段)扩能改造工程施工中标
〖壹〗 、近期完成或参建项目格库铁路（新疆段）扩能改造电气化工程由中铁建电气化局集团第一工程有限公司（属中铁电气化局集团体系）承担全线配套牵引供电、电力工程施工 ，包括变电所建设 、接触网支柱组立及设备安装等。该工程于2023年9月启动扩能改造 ，2024年9月4日完成新增28座会让站电气化工程并投入运营 。
〖贰〗 、中铁五局机械化公司在青海的中标项目包括格库铁路（青海段）站场工程二单元劳务分包招标项目和格库铁路（青海段）扩能改造工程项目 。格库铁路（青海段）站场工程二单元劳务分包招标项目：该项目是中铁五局机械化公司在青海中标的一个重要项目。
〖叁〗、承建标段：中铁二十一局承建的罗若铁路S2标全长180.949公里，先行开工的米兰至若羌段全长60.741公里 ，在既有格库铁路的基础上进行增建 ，形成双线并行格局 。建设内容主要包含路基土石方 、桥梁 、涵洞、房屋以及路基附属工程 。
〖肆〗、作为西北地区规模最大的动车检修基地，承担着新疆高铁列车的维护任务 ，保障了动车组的高效运行。在建及规划中的重点项目格库铁路（格尔木-库尔勒）电气化改造 虽非传统高铁 ，但电气化升级后运力提升，成为南疆铁路网的重要补充 。
格库铁路新疆段正式通车运营
月9日9时40分 ，格库铁路新疆段正式通车运营 ，首趟列车库尔勒至格尔木K9756次准点出发 。线路意义格库铁路新疆段的通车结束了若羌不通火车的历史，成为继兰新铁路 、临河至哈密铁路后第三条进出新疆的铁路大通道，也是中国通往欧洲 、西亚的陆路运输大通道之一。新疆铁路形成“一主两翼”出疆通道布局 ，强化了区域交通枢纽地位 。
第三条进出疆铁路为格库铁路 ，其全线计划于2020年9月底正式通车运营 。以下是关于格库铁路的详细介绍：基本信息：格库铁路是国家重点铁路建设项目，全长1215公里 ，其中新疆段708公里。铁路自青海省格尔木起 ，向西经乌图美仁、甘森 、花土沟等站，翻越阿尔金山后 ，再经新疆的米兰 、若羌、尉犁等站至库尔勒。
月21日11时 ，格库铁路全线铺轨贯通，新疆段与青海段成功接轨 ，为全线开通运营奠定基础 。接轨过程与背景接轨仪式在新疆与青海交界处的格库铁路建设工地举行 ，大型铺轨机完成最后一节轨排铺设，标志着全线贯通 。此前 ，青海段已于6月30日开通运营。此次接轨点位于阿尔金山高原区 ，施工环境复杂，技术挑战显著 。
铁路交通格库铁路于2020年12月9日全线开通，它连接了新疆库尔勒与青海格尔木 ，全长1213公里 ，其中新疆境内段为708公里 。虽然格库铁路的起点是库尔勒，但南疆地区与库尔勒交通联系紧密 ，旅客可以先到达库尔勒 ，再通过格库铁路前往格尔木。
格库铁路全线通车的重大意义主要体现在以下几个方面：促进区域交通发展：格库铁路作为连接重要地区的交通干线，极大地提升了区域间的物流运输效率 。为沿线地区人民的出行带来了极大的便利 ，改善了交通条件 。推动区域经济发展：加速沿线地区的资源开发和利用 ，有助于实现区域资源的优化配置。
青海段：长约506公里（另有说法为506公里），穿越了高原等复杂地理环境 。新疆段：长约708公里（另有说法为701公里） ，途经戈壁 、沙漠等区域 。开通时间 格库铁路于2020年12月正式开通运营 ，为两地之间的客货运输提供了更加便捷 、高效的通道。
